断屑难、变形大、效率低？！澳克泰工具把难加工材料切削“破局之道”带进呼和浩特

当前，我国航空航天制造业正加速向高性能、轻量化、高可靠性迈进。航空发动机涡轮盘、机匣、叶片等典型零件大量采用高温合金、钛合金；固体火箭发动机壳体、喷管等核心部件则广泛使用超高强度钢、碳纤维复合材料等。这些难加工材料的切削，长期处于机械制造领域的技术“深水区”。

作为难加工材料切削领域的深耕者，澳克泰工具于7月24日至25日受邀亮相“先进制造和装备升级技术分享会——MICA 2026航空航天加工技术创新论坛”（呼和浩特）。本次论坛汇聚了中国航天科工集团动力技术研究院及下属41所、46所、601所、359厂、389厂等核心单位的150余位技术专家与骨干，是航天制造领域的一次高水平技术交流盛会。会上，澳克泰工具航空航天行业经理熊清华发表了主题演讲，系统分享了针对航空航天典型零件加工的高效切削解决方案与实战案例。

深耕难加工材料，全系列航空航天解决方案亮相

澳克泰工具在演讲中重点呈现了覆盖航空航天多类典型零件的完整解决方案：

🔺APM00系列圆刀片

🔺AHM10系列高进给铣刀

先看铣削。对于航天结构件等复杂型面的五轴轮廓铣削，APM00系列圆刀片仿形铣刀表现稳定，配合AP403S牌号，在难加工材料切削中兼顾高进给率与切削稳定性。面对涡轮盘、机匣型腔的高效粗加工需求，AHM10系列高进给铣刀则凭借随切深可变的主偏角设计，在提升金属去除率的同时有效降低切削阻力。

🔺D151系列整硬内冷钻

再看钻削。D151系列整硬内冷钻采用复合纳米涂层，兼具高抗磨损性与高韧性，在发动机主缸孔、安装座孔等深孔加工中表现可靠。

🔺车削产品

🔺槽刀产品

进入车削与槽加工环节，全系列ISO车削产品为涡轮盘、机匣、轴类零件的外圆、端面及内孔提供了丰富断屑槽选择；外圆槽刀、端面槽刀及高压内冷设计，则从容应对各类槽加工场景。

🔺盘轴类加工刀具 🔺盘环类刀具 🔺飞机发动机环件异形端面槽

此外，澳克泰工具可根据客户需求提供非标刀具定制，涵盖自主开发接口、高刚性设计、高重复安装精度等方向。

龙鱼系列-AP130S难加工材料材质槽刀成焦点

难加工材料切槽刀具一直是进口品牌的优势领地，龙鱼系列-AP130S难加工材料材质槽刀为这一领域注入了新的国产力量。也成为了本次论坛演讲核心亮点之一。

该槽刀专为高温合金、钛合金、不锈钢的切断、切槽、车槽及仿形加工打造，三大核心技术突破直击行业加工痛点：

基体材料：自研基体强化工艺，提升碳化钨与钴元素结合强度，大幅增强刀具抵抗高温合金切削热疲劳、抗崩损能力，延长刀具使用寿命。
涂层工艺：采用专为难加工材料开发的涂层技术，结合自主研发的涂层增韧工艺，大幅提升涂层结合强度与抗剥离能力；新型纳米结构涂层致密光滑，有效阻隔切削热传导。
结构设计：提供CS/CM（切断切槽）、TS/GS（车槽加工）、RM/RS（仿形切槽）等多种槽型，满足不同工况需求。新增RS槽型切削刃锋利、切削力低，在精加工至半精加工区间展现出色的切屑控制能力。

展台与进厂专项交流：直面航天制造一线需求

在论坛展示区内，澳克泰工具展台备受瞩目。多款系列化代表性切削刀具与航空航天领域典型加工样件整齐陈列，吸引了大量行业技术专家驻足观摩。针对超高强度钢壳体车削断屑控制、高温合金切槽效率提升等一线生产环节的核心痛点，澳克泰工具技术团队与专家们展开深入研讨，多款国产化刀具解决方案获得高度认可。

7月25日下午，澳克泰工具团队还受邀走进了用户现场——359厂（内蒙古航天红岗机械有限公司）。该厂始建于1965年，是我国最早从事固体火箭发动机研制的单位，具备机械加工、焊接、旋压、特种加工等完整制造能力。

在专项分组交流中，359厂技术人员提出了实际加工中的多个痛点，澳克泰工具团队逐一回应，并结合在其他航空航天用户中的类似案例分享成功经验。通过面对面的深度对话，我们进一步读懂了航天制造一线的切实需求，为后续精准服务与深度合作奠定了基础。

从工艺到单件成本的一站式服务

澳克泰工具的核心优势，不止于刀具产品本身，更在于全链条技术服务能力。

以低压涡轮盘为例展开分享：该零件材料为GH4169，毛坯直径D630。澳克泰工具工程师围绕零件图纸与机床夹具条件，设计了完整的加工工艺路线，提供了龙鱼系列-AP130S难加工材料材质槽刀、AP100S/AP010S车刀片、D151钻头、M150整硬铣刀及非标刀体的整体方案，并全程参与首件加工。最终，将加工时间从45小时压缩至37.5小时，效率提升20%。